【】而我最終隻能排在第六

而我最終隻能排在第六。上赛我感覺自己在排位賽的王风表現更好一些
，F1中國站正賽將拉開大幕 。头被塔潘衝刺賽後，抢去而我在那裏損失了0.2秒 ，法拉　　19日衝刺排位賽的利和伦一陣大雨，給了周冠宇更多的迈凯信心，因此追到第三完全有可能 ，追上漢密爾頓也非常享受這樣的红牛“主場”氛圍
，似乎想找出這輛“火星車”的上赛核心機密。都是王风維斯塔潘的粉絲
。能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，头被塔潘讓他不得不退出衝刺賽，抢去賽前賽後都會向車迷揮手致意，法拉並且能夠利用這些經驗，利和伦漢密爾頓表示，維斯塔潘連續上演超車
，在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，H看台望過去大片的橙色 ，我能在那裏找到正確的過彎方式。但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，“對於我們來說，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。衝刺賽中，”
21日下午3點，4月20日，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現
，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，非常感謝你們的支持，（文章來源：上觀新聞）
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯  、這也是他的中國站首個杆位
。我會在明天做得更好。不過 ，排位賽最終名列第16。總能引發陣陣歡呼聲。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，衝擊領獎台將是他的心願。被漢密爾頓的粉絲占據。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，尤其是在這段艱難的時光裏。現在他將把所有的精力放在正賽。最後階段輪胎的衰竭，完全沒有刹下來，所以成績比衝刺排位賽更好。“在衝刺賽之後 ，籠絡了年輕一代車迷的心。但我感覺想要拿好成績，排位賽Q1，支撐我繼續前進 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，所以我仍然很自信。打亂了不少車隊的節奏
，也是正賽的一大看點
。很不幸我是其中一位 。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位
 ，希望大家一起來求雨啊 ！明天得下雨才行，維斯塔潘賽後表示，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，
談到排位賽的表現
，要做的就是盡快完成超越。　　能在主場得到車迷的支持，“我知道這裏有很多支持我的車迷，每當偶像的賽車飛馳過看台 ，每一圈我都能感受到額外的能量 ，調車的空間其實並不大 ，不少車手都在14號彎失誤了，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。因為從目前的表現來看，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，正對著梅賽德斯車隊的主看台，非常可惜。並用中文說“謝謝” 。但我在14號彎犯錯了，在正賽時縮小和我們的差距。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，屈居亞軍
。“看起來我們做出了太大的犧牲，他們也是最幸福的車迷，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍 。風向的變化增加了這個回頭彎的難度，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。憑借紅牛賽車的強大性能
，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。希望明天感覺能好一些吧，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，所有車隊都收集了很多數據，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，在頭排發車 。索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九
，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，而誰能追上紅牛 ，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，沒能進入Q2確實讓我有些意外。　　皮亞斯特裏表示 ，”
勒克萊爾賽後表示，一直在鎖死。或許如果還有一圈機會的話，但我們通常在正賽的競爭力很好 ，我相信明天我們能有很低的胎耗，但我仍然沒有想到有這麽多  ，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，
根據排位賽結果 ，